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こんちくわ!
最近やたらと流行ってますのが、
強化エンジン+ミッションマウント!!
来る人、来る人みんな変えている(^_-)-☆
そりゃーそうです!
だつて、メンテついでにTUNING出来ちゃうんだから
交換したくなるのは当然ですね♪
といいながら、まずは全国制覇な92M3(笑)
リアのメンバーアクスルカラーを装着!
こちらは10年前に製品化した、懐かしいヤツ(笑)
そんなこんなで、復活させますwww
ジュラコンがボディ側でアルミがメンバー側。
この素材の違いがミソ♪
そしてその作業を横目に
九州フロスマンM4さんは
エンジンマウントをノリで交換(笑)
M4はダウンパイプを外さないと、マウントブラケットが抜けないので大変ww
REVSHIFT STREET”をインストール!
おれはレーサーだ!ってひとは、もうひとつカタイ緑をお選びください♪
装着するとこんな感じです!
で全国制覇92もついでに、エンジンマウント交換!
まー大変wwwwww
BMWあるあるですね(笑)
エンジンマウントを交換しないユーザーが多いので、Drive.ではよく見かける光景なのですが、50000Kmに一回は交換しましょう!
こちらもSTREETをチョイス!
こちらのREVSHIFTはこんな構造になっているので
耐久性も抜群で、へたりにくい構造となっています♪
そして、価格も純正同等!
売れない訳がないですね(笑)
追加でミッションマウントも交換!
純正マウントはフニャフニャですので、交換する事でシフトチェンジ最高マシンになります♪
そして、こちらのE90M3も、ついでにエンジンマウント交換(笑)
このあとも、そのあとも(笑)
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Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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