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こんちくわ！
最近やたらと流行ってますのが、
強化エンジン+ミッションマウント！！
来る人、来る人みんな変えている(^_-)-☆
そりゃーそうです！
だつて、メンテついでにTUNING出来ちゃうんだから
交換したくなるのは当然ですね♪
といいながら、まずは全国制覇な92M3（笑）
リアのメンバーアクスルカラーを装着！
こちらは10年前に製品化した、懐かしいヤツ（笑）
そんなこんなで、復活させますｗｗｗ
ジュラコンがボディ側でアルミがメンバー側。
この素材の違いがミソ♪
そしてその作業を横目に
九州フロスマンM4さんは
エンジンマウントをノリで交換（笑）
M4はダウンパイプを外さないと、マウントブラケットが抜けないので大変ｗｗ
REVSHIFT STREET”をインストール！
おれはレーサーだ！ってひとは、もうひとつカタイ緑をお選びください♪
装着するとこんな感じです！
で全国制覇92もついでに、エンジンマウント交換！
まー大変ｗｗｗｗｗｗ
ＢＭＷあるあるですね（笑）
エンジンマウントを交換しないユーザーが多いので、Ｄｒｉｖｅ．ではよく見かける光景なのですが、50000Ｋｍに一回は交換しましょう！
こちらもＳＴＲＥＥＴをチョイス！
こちらのＲＥＶＳＨＩＦＴはこんな構造になっているので
耐久性も抜群で、へたりにくい構造となっています♪
そして、価格も純正同等！
売れない訳がないですね（笑）
追加でミッションマウントも交換！
純正マウントはフニャフニャですので、交換する事でシフトチェンジ最高マシンになります♪
そして、こちらのＥ９０Ｍ３も、ついでにエンジンマウント交換（笑）
このあとも、そのあとも（笑）
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Drive. Motor Sport|まる解り動画
BMW F80 M3 , F82 M4 , F87 M2コンペに搭載されている
S55エンジンの致命的な原因が解りました。
当店では強化部品へ交換し対策可能です。お気軽にお問い合わせください(^_-)-☆
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