S55エンジン用のトップマウント水冷式インタークーラー。 純正クーラーと比較してコアサイズが60％の容量アップ。効率と吸気温度を最大限に引き下げる為に2層構造の水冷式を採用。

クロスフロー、デュアルパスコア構成（純正はシングルパスフロー設計）

取付も簡単なプラグアンドプレイデザイン。

純正同様の「クイックコネクト」ボルトイン設計。
ターボチャージャーの真価を引き出し、トルクアップ+パワーアップを確実に体感できます。

更なるパワーを求める方はヒートエクスチャンジャ―と同時交換がオススメです！

S55エンジンのインタークーラー用のラジエターがヒートエクスチェンジャーです。純正ヒートエクスチェンジャーと比較して180％の容量アップを実現。

効率と吸気温度を最大限に引き下げる為に2層構造の水冷式を採用。

トップマウントと組み合わせることにより、アナタのBMWは豹変致します！

純正交換タイプのドロップイン設計。

「クイックコネクト」インレット/アウトレット接続CNC加工、優れたフィット感と耐久性を備えた純正スタイルのマウントブラケットと継手取り外し可能なアルミニウムロックガードを含むアルミ製

パワーアップしたら温度管理が必要です。とくにM3/M4はハイパワーすぎます。そのパワーが物足りないユーザーさまが増殖中！ですが、パワーアップの裏にはトラブルも潜んでいます。特にDCTシステムは諸刃の剣でTUNINGした車両には厳しい温度上昇とオイル量です。確実にそのパワーを受け止めミッションを保護する必要があります。

VF DCT COOLERは高密度マルチルーバーフィン設計により純正比30％の容量UPを実現。取付もイージーインストール設計の「ドロップインフィット」アンダ―カバーを外し交換するだけのイージーインストール。BMW S55エンジン用のアップグレードDCTトランスミッションクーラーです。